Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.
Проверьте состояние ремня, который приводит барабан в движение. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден или имеет трещины, его нужно заменить.
Убедитесь, что двигатель работает исправно. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда идет шум. Если он слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. Потребуется профессиональная диагностика и ремонт.
Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.
Найдя чужеродные элементы, уберите их с помощью пинцета. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.
После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Проводите осмотр регулярно.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.
Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Начните с осмотра креплений амортизаторов: проверьте состояние резьбы, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.
Протестируйте демпферы, нажав на корпус, затем резко отпустите. Не допускается рывков. Когда наблюдается крен – вероятна поломка амортизатора.
Изучите соединения витков с корпусом. Проверьте целостность фиксаторов. Нанесите антифрикционный состав чтобы минимизировать скрипы.
Изношенные элементы подлежат замене подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.
Регулярный осмотр продлевает срок службы минимизирует вибрации.
Проверка шкива и электродвигателя
Изучите зубчатый элемент на дефекты или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, проверив плотность посадки. Деформированный элемент требует замены.
Осмотрите приводную ленту на износ и наличие повреждений. Установите новый при сильном износе. Ремень не должен провисать – легкий прогиб допустим.
Проверьте обмотки с помощью мультиметра применив измерительный прибор. Отклонение от нормы (20–30 Ом) указывает на неполадки. Диагностируйте опорные узлы – требуется установка новых деталей.
Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Дополнительная информация доступна по адресу.