|
|
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|
|
|
|
<br>Когда агрегат не сливает воду или шумит, сначала осмотрите фильтр. Его засор – частая проблема. Отключите машину от сети, снимите корзину и извлеките фильтр. Очистите его под струей воды, используя щетку для удаления остатков пищи.<br>
|
|
|
|
|
<br>Если фильтр чист, но проблема остается, проверьте крыльчатку. Снимите нижнюю панель, открутив винты, и осмотрите деталь на наличие мусора (стекла, косточек, налета). Если лопасти повреждены или не крутятся, установите новый узел – его невозможно починить.<br>
|
|
|
|
|
<br>Если видимых повреждений нет, прозвоните обмотку двигателя мультиметром. Нормальное сопротивление между контактами – 50–200 Ом. Бесконечное значение означает обрыв, близкое к нулю – замыкание. В обоих случаях потребуется замена мотора.<br>
|
|
|
|
|
<br>Для предотвращения поломок раз в 3 месяца очищайте внутренности от налета. Налейте в камеру 200 мл 9%-го уксуса, запустите короткий цикл без посуды. Это удалит минеральные отложения с подвижных частей.<br>
|
|
|
|
|
Как разобрать корпус посудомойки для доступа к насосу
|
|
|
|
|
<br>Выключите устройство и перекройте подачу воды. Удалите остатки жидкости через сливной клапан или шланг.<br>
|
|
|
|
|
<br>Снимите нижнюю панель, открутив крепежные винты (обычно 2–4 штуки) крестовой отверткой. У моделей с фронтальной загрузкой панель может крепиться защелками – подденьте ее плоской отверткой.<br>
|
|
|
|
|
<br>Снимите боковые стенки, если это необходимо. Открутите винты по периметру корпуса (размер T20 или T25), спрятанные под декоративными заглушками.<br>
|
|
|
|
|
<br>Отсоедините дверцу, сняв петли. Ослабьте болты (обычно 10 мм), If you loved this post and you would like to receive even more info relating to [ремонт Haier москва](https://boldhillzproperties.com.ng/agent/renaldocopeley/) kindly visit the web site. удерживающие механизм, затем аккуратно снимите створку.<br>
|
|
|
|
|
<br>Демонтируйте внутренний блок, открутив крепления на направляющих. Убедитесь, что нет скрытых винтов под уплотнителем.<br>
|
|
|
|
|
<br>Открутите 3–5 саморезов с шестигранной головкой (размер H2,5 или H3) и снимите защитный кожух двигателя.<br>
|
|
|
|
|
<br>Отключите разъемы проводов, запомнив их расположение. Используйте фото или маркировку для сложных схем.<br>
|
|
|
|
|
<br>Для осмотра узла снимите хомуты и отсоедините патрубки. Используйте плоскогубцы с узкими губками для пластиковых креплений.<br>
|
|
|
|
|
Проверка работоспособности после восстановления
|
|
|
|
|
<br>Перед монтажом детали убедитесь, что герметизирующие прокладки смазаны. Это исключит протечки и продлит срок службы стыков.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фиксируйте корпус прибора, применяя крутящий момент 3–5 Н·м. Слишком сильная затяжка сломает детали.
|
|
|
|
|
Монтируйте кабели с соблюдением "+" и "-". Неправильное подключение вызовет обратное вращение.
|
|
|
|
|
Тестируйте на отсутствие протечек, активировав пробный запуск. Осматривайте стыки первые 5 минут.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для проверки функций:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Включите тест при 30–40 градусах.
|
|
|
|
|
Прислушивайтесь к посторонним звукам: ритмичные удары говорят о неправильной сборке.
|
|
|
|
|
Определите рабочее давление: стандартные значения 0.5–1.2 бар.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если при включении слышен гул без вращения, немедленно отключите питание. Частая причина – застрявший вал или поврежденных катушках.<br>
|
